本文摘要：2019年10月10日，美海军在圣迭戈北岛海军航空站举行仪式，正式成立第1舰队后勤多任务联队（FleetLogisticsMulti－MissionWingOne，COMVRMWING1），其任务是为航母压制群和特遣部队获取低优先级客货运输服务。

2019年10月10日，美海军在圣迭戈北岛海军航空站举行仪式，正式成立第1舰队后勤多任务联队（FleetLogisticsMulti－MissionWingOne，COMVRMWING1），其任务是为航母压制群和特遣部队获取低优先级客货运输服务。德温·钱尼海军上校（Capt．DewonChaney）受命指挥官新的联队，他将沦为首个将CMV－22B“鱼鹰”倾转旋翼机统合并投放舰队运营的指挥官。

美海军第1舰队后勤多任务联队正式成立仪式上，开幕联队标识（美海军图片）CMV－22B“鱼鹰”是MV－22B倾转旋翼机的改型，用作替代C－2A“灰狗”继续执行舰载运输（COD）任务。V－22“鱼鹰”系列最近多达了50万飞行中小时的门槛。

凭借航程、速度和载荷减少，比起1965年服役的C－2A，CMV－22B获取的能力和登陆作战灵活性明显提高。CMV－22B可以岸基、远征或海基登陆作战。

CMV－22B从“卡尔·文森”号核动力航母降落继续执行任务想象图（美国波音公司图片）美海军2018年正式成立了首个CMV－22中队，即VRM－30“泰坦”（Titans），并计划在东海岸重新组建另一个CMV－22中队。VRM－30中队计划2021年首次部署在“卡尔·文森”号核动力航母上（CVN70）上。2019年10月7日，美国波音公司、贝尔德事隆公司宣告V－22“鱼鹰”倾转旋翼机机队总飞行中时数突破50万，此时其机队总规模已约375架。右图为2019年6月6日，美海军陆战队第3飞机联队第16机群26架MV－22和14架CH－53E重型直升机，在坐落于美国加利福尼亚州的米拉玛海军陆战队航空站通过“大象漫步”展出力量。

右图为该联队第163中型倾转旋翼机中队在2016年5月展开一次空投一个营的演练（美海军陆战队图片）美海军预计在2028年前从C－2A“灰狗”机队几乎过渡到改版、更加现代化的CMV－22B“鱼鹰”机队。

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